Unter 2,5 Sekunden: die Supersportler
An der Spitze stehen Porsche und Mercedes-AMG. Der Porsche Taycan Turbo GT mit Weissach-Paket beschleunigt in 2,2 Sekunden auf 100 km/h und fährt 305 km/h, für 245.087 Euro. Das Mercedes-AMG GT 63 4-Türer Coupé und der Taycan Turbo S Sport Turismo schaffen 2,4 Sekunden, das große SUV Porsche Cayenne Turbo Electric 2,5 Sekunden.
Porsche gibt die Leistung mit Overboost und Launch Control an, die Nennleistung liegt darunter.
Unter 4 Sekunden ab 44.740 Euro
Schnelle Elektroautos gibt es weit unter 100.000 Euro. Den MG4 EV XPOWER mit 320 kW gibt es ohne Boni um 44.740 Euro, er schafft 3,8 Sekunden. Der BYD Atto 3 Evo Excellence braucht 3,9 Sekunden um 45.990 Euro, der Volvo EX30 P8 AWD 3,6 Sekunden um 47.190 Euro.
Das Tesla Model 3 Performance kommt um 59.470 Euro auf 3,1 Sekunden, das Model Y Performance um 63.970 Euro auf 3,5 Sekunden. Der BYD Seal Excellence mit 390 kW braucht 3,8 Sekunden um 53.990 Euro.
Roadster und Fahrmaschinen
Der einzige elektrische Roadster ist der MG Cyberster: als GT mit Allrad 3,2 Sekunden, als Trophy mit Heckantrieb 5,0 Sekunden. Für die Rennstrecke gebaut sind Hyundai Ioniq 5 N und Ioniq 6 N mit simulierten Gangwechseln, N-Bremsanlage und Drift-Funktion, beide um 77.490 Euro und in 3,5 und 3,3 Sekunden auf 100 km/h.
Die sportlichen Viertürer Audi e-tron GT, Lotus Emeya und Polestar 5 teilen sich das Feld mit dem Taycan. Der Lotus Emeya 900 Sport braucht 2,8 Sekunden, der Polestar 5 Performance mit 650 kW 3,2 Sekunden.
Was Tempo kostet
Die stärksten Versionen kommen meist weniger weit. Der Taycan mit Heckantrieb und Performancebatterie Plus schafft 668 km, der Turbo GT 559 km. Beim MG4 kommt der XPOWER 405 km weit, der Trophy mit Heckantrieb 545 km.
Dazu kommt die Versicherungssteuer, die nach der Nenndauerleistung steigt. Der MG Cyberster GT kostet rund 101 Euro im Monat, beim Trophy sind es rund 64 Euro. Der Hyundai Ioniq 5 N liegt bei rund 75 Euro, der Porsche Cayenne Electric bei 93 bis 99 Euro.
Bei der Spitze sind die meisten Elektroautos abgeregelt: Volvo EX30 und BYD Seal bei 180 km/h, MG4 XPOWER und MG Cyberster bei 200 km/h. Über 250 km/h fahren nur elf Modelle, darunter Porsche Macan, Cayenne und Taycan, Lotus Eletre und Emeya, Hyundai Ioniq 5 N und 6 N, Kia EV6 GT und Tesla Model 3 Performance. Am schnellsten ist der Taycan Turbo GT mit 305 km/h.