SUV, Van oder Kleinbus
Sieben Sitze gibt es elektrisch in vier Bauformen. SUV mit drei Sitzreihen fahren weit und laden schnell, ihr Kofferraum ist aber klein: 259 Liter im Peugeot E-5008, 324 bis 338 Liter in Volvo EX90, Kia EV9 und Hyundai Ioniq 9. Vans und Kleinbusse messen 4,96 bis 5,32 Meter und bieten bis zu neun Sitze. Dazu kommt der Nissan Townstar Kombi EV, ein Hochdachkombi mit 4,49 Metern, den es als Siebensitzer um 55.800 Euro gibt.
Der Peugeot E-5008 ist mit 44.850 Euro der günstigste Siebensitzer im Pkw-Format, mit bis zu 506 km Reichweite. Die drei großen SUV kosten deutlich mehr: Kia EV9 ab 69.990 Euro, Hyundai Ioniq 9 ab 70.990 Euro und Volvo EX90 ab 84.100 Euro. Den Škoda Peaq gibt es mit 7-Sitzer-Paket um 1.041,60 Euro ab 51.021,60 Euro.
Neun Sitze ab 43.830 Euro, aber wenig Reichweite
Die günstigsten Elektroautos mit mehr als fünf Sitzen sind Kleinbusse: Opel Vivaro Kombi ab 43.830 Euro, Fiat Scudo Kombi und Citroën ë-Jumpy Kombi ab 43.840 Euro, Peugeot E-Expert Kombi ab 43.940 Euro. Alle haben neun Sitze und fast identische Werte. Mit der kleinen Batterie kommen sie rund 220 km weit, mit der großen rund 347 km.
Als Van mit acht Sitzen kosten Opel Zafira, Citroën ë-SpaceTourer und Peugeot E-Traveller ab rund 50.100 Euro, der Fiat Ulysse ab 56.090 Euro. Der Toyota Proace Verso ist ab 46.990 Euro mit sieben bis neun Sitzen zu haben. Bei der Reichweite ändert sich nichts: höchstens rund 348 km.
Große Vans mit Premiumtechnik
Wer mit dem Van weite Strecken fährt, landet bei Mercedes, XPENG oder Hyundai. Der Mercedes VLE 300 kommt mit 678 km am weitesten, um 80.830,80 Euro. Der XPENG X9 lädt mit bis zu 542 kW in 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent, ab 78.600 Euro mit 535 km. Der Hyundai Staria Electric fasst 831 Liter, kommt 430 km weit und lädt an einer 350-kW-Säule in 20 Minuten. Als Bus mit neun Sitzen kostet er 69.990 Euro, als VIP-Version mit sieben Sitzen 89.990 Euro.
Anhänger: meist 1.000 kg
Für den Wohnwagen reicht nicht jeder Siebensitzer. Die Vans und Kleinbusse von Opel, Citroën, Peugeot, Fiat und Toyota ziehen 1.000 kg, der Peugeot E-5008 1.000 bis 1.050 kg. Deutlich mehr schaffen Hyundai Ioniq 9 mit Allrad mit 2.500 kg, Volvo EX90 Twin Motor mit 2.200 kg und Hyundai Staria Electric mit 2.000 kg.
Beim Kia EV9 entscheidet der Antrieb. Die Siebensitzer mit Hinterradantrieb ziehen 900 kg, die Allradversionen 2.500 kg.
