Škoda Peaq

Das größte Elektroauto von Škoda

Der Peaq ist 4,87 Meter lang, hat fast 3 Meter Radstand und den größten Kofferraum aller Elektro-SUV in seiner Preisklasse: 935 Liter mit fünf Sitzen, umgeklappt 2.150 Liter. Gegen 1.041,60 Euro Aufpreis gibt es zwei weitere Sitze in der dritten Reihe.

Die Preisliste vom Juni 2026 nennt fünf Versionen in zwei Ausstattungen, Selection und Sportline, mit zwei Batterien: 63 kWh brutto (59 netto) im Peaq 60 und 91 kWh brutto (86 netto) im Peaq 90 und 90x.

Welche Version sich lohnt

Der Selection 60 um 49.980 Euro hat 150 kW und kommt 449 km weit. Für ein Auto dieser Größe ist das wenig, und die Wärmepumpe kostet 1.120,80 Euro Aufpreis. Er lädt mit bis zu 160 kW.

Der Selection 90 um 61.190 Euro ist der beste Peaq. Für 11.210 Euro mehr gibt es die große Batterie, 210 kW, 628 km Reichweite, 199 kW Ladeleistung und die Wärmepumpe serienmäßig. Rechnet man die Wärmepumpe ein, bleiben 10.089 Euro für 179 km mehr Reichweite, 56 Euro je Kilometer. Für ein Familienauto, das in den Urlaub fährt, ist das gut angelegt.

Der 90x mit Allrad kostet 3.000 Euro mehr, bringt 220 kW und 2.000 statt 1.800 kg Anhängelast, verliert aber 31 km Reichweite. Die Sportline kostet beim 90 und 90x jeweils 5.500 Euro mehr als die Selection.

Sieben Sitze für 1.041,60 Euro

Das 7-Sitzer-Paket ist in allen Versionen erhältlich. Es bringt zwei Einzelsitze in der dritten Reihe, eine Einstiegshilfe mit Längsverstellung und Lehnenneigung der zweiten Reihe und eine Umklappfunktion der dritten Reihe. Mit allen sieben Sitzen bleiben 299 Liter Kofferraum, umgeklappt 2.075 Liter. Die Stützlast steigt beim Siebensitzer von 72 auf 80 kg.

Als Siebensitzer kostet der Peaq 90 Selection 62.231,60 Euro und kommt 628 km weit. Der Kia EV9 mit sieben Sitzen kostet ab 69.990 Euro bei 563 km, der Hyundai Ioniq 9 ab 70.990 Euro bei 620 km.

Boni

Laut Preisliste gibt es bei Kaufvertrag bis 30. November 2026 einen Family-Bonus von 2.400 Euro. Dazu kommen bis zu 4.500 Euro Porsche-Bank-Boni: 3.000 Euro bei Finanzierung über die Porsche Bank, nur für Privatkunden, 500 Euro bei einer Kaskoversicherung und 1.000 Euro bei einem Serviceprodukt. Mit allen Boni sinkt der Selection 90 auf 54.290 Euro.

Reichweite und Laden

Der Peaq 60 lädt an der Schnellladesäule laut Škoda in 27 Minuten von 10 auf 80 Prozent, der 90 in 28 Minuten. An der 11-kW-Wallbox dauert eine Vollladung 6,5 oder 9 Stunden.

Im August 2026 fuhren zwei Škoda-Mitarbeiter mit einem serienmäßigen Peaq 90 von Mladá Boleslav ins niederländische Zandvoort, 936 km ohne Nachladen, überwacht vom TÜV Süd. Der Verbrauch lag bei 9,2 kWh je 100 km, mit einer auf Reichweite optimierten Strecke und Fahrweise. Unabhängige Tests mit Alltagsverbrauch stehen noch aus.

Steuer und Strom

Škoda nennt eine Nenndauerleistung von 70 kW (60), 89 kW (90) und 90 kW (90x). Die motorbezogene Versicherungssteuer liegt damit bei rund 33 Euro im Monat beim 60, 46 Euro beim 90 und 50 Euro beim 90x.

Mit dem WLTP-Verbrauch von 15,5 kWh kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 580 Euro, im Alltag mehr. Die Garantie läuft 5 Jahre oder 100.000 km, auf die Batterie 8 Jahre.

Peaq oder die Konkurrenz

Mit fünf Sitzen ist der Škoda Enyaq Selection 85 um 51.050 Euro die kleinere Alternative im eigenen Haus, mit 579 km und 585 Litern Kofferraum. Der Peugeot E-5008 hat sieben Sitze serienmäßig und kostet ab 44.850 Euro, kommt aber nur 506 km weit. Der Toyota bZ4X Touring um 50.490 Euro hat 669 Liter Kofferraum und 591 km.

Keines der Konkurrenzmodelle bietet so viel Kofferraum wie der Peaq. Als Siebensitzer ist er rund 7.800 Euro günstiger als der Kia EV9 und kommt weiter.

Als Firmenwagen

Für Dienstnehmer ist der Peaq sachbezugsfrei. Alle Versionen kosten über 40.000 Euro brutto, der Vorsteuerabzug ist laut WKO auf 6.667 Euro begrenzt.