Kombis zwischen 38.550 und 216.000 Euro
Den Elektro-Kombi unter 50.000 Euro gibt es nur von Stellantis: Peugeot E-308 SW um 38.550 Euro und Opel Astra Sports Tourer um 39.390 Euro. Der Opel kommt mit 445 km weiter als der Peugeot mit 410 km. Danach klafft eine Lücke bis zum Mercedes CLA Shooting Brake um 51.330 Euro und zum VW ID.7 Tourer um 53.290 Euro.
Oben stehen Audi A6 Avant e-tron ab 66.713 Euro, BMW i5 Touring ab 69.852 Euro und die beiden Porsche Taycan mit Kombiheck. Der Taycan Turbo S Sport Turismo kostet 215.654,76 Euro.
Reichweite: drei Kombis über 680 km
Die größte Reichweite unter allen Kombis hat der Mercedes CLA 250+ Shooting Brake mit 768 km um 57.360 Euro. Der Audi A6 Avant e-tron performance kommt auf 738 km um 78.064 Euro, der VW ID.7 Tourer Pro S mit 86-kWh-Batterie auf 688 km um 63.590 Euro.
Beim ID.7 Tourer lohnt der Blick auf die Batterien. Der Pure mit 59 kWh fährt 463 km, der Pro mit 77 kWh um 6.300 Euro mehr 587 km, der Pro S mit 86 kWh um weitere 4.000 Euro 688 km.
Kofferraum: SUV-Kombis vorne
Am meisten Platz bieten die beiden Kombis mit SUV-Optik und Allrad: Toyota bZ4X Touring mit 669 Litern und Subaru e-Outback mit 609 Litern. Unter den klassischen Kombis führt der VW ID.7 Tourer mit 605 Litern, umgeklappt 1.714 Liter. Peugeot E-308 SW (548 Liter) und Opel Astra Sports Tourer (516 Liter) liegen vor Audi A6 Avant (502 Liter) und Mercedes CLA Shooting Brake (455 Liter).
Die Porsche Taycan sind trotz Kombiheck keine Lastesel: 446 Liter, bei GTS, Turbo und Turbo S 405 Liter.
Anhänger: von keine bis 2.100 kg
Der Audi A6 Avant e-tron zieht in allen Versionen 2.100 kg, der BMW i5 Touring 1.500 kg mit Hinterradantrieb und 2.000 kg mit Allrad. Der VW ID.7 Tourer darf 1.000 kg ziehen, als GTX mit Allrad 1.800 kg. Toyota bZ4X Touring mit Allrad und Subaru e-Outback schaffen je 1.500 kg, der bZ4X Touring mit Frontantrieb nur 750 kg.
Beim Mercedes CLA Shooting Brake sind serienmäßig 750 kg eingetragen, mit Sonderausstattung bis 1.500 kg, beim CLA 350 4MATIC bis 1.800 kg. Der Opel Astra Sports Tourer darf gar keinen Anhänger ziehen.
Laden: 20 Minuten oder 32 Minuten
Am schnellsten laden der Porsche Taycan mit 18 Minuten von 10 auf 80 Prozent und der Mercedes CLA Shooting Brake mit bis zu 330 kW in 20 bis 22 Minuten. Audi A6 Avant braucht 21 Minuten, VW ID.7 Tourer 26 bis 28 Minuten.
Die günstigen Stellantis-Kombis sind deutlich langsamer. Peugeot nennt für den E-308 SW 100 kW und rund 32 Minuten von 20 auf 80 Prozent, Opel für den Astra Sports Tourer dieselbe Dauer an einer Säule mit rund 100 kW.
Mehr Platz für weniger Geld: Hochdachkombis
Wer vor allem Laderaum sucht, findet bei den Hochdachkombis mehr für weniger Geld. Fiat Qubo L ab 35.600 Euro, Citroën ë-Berlingo ab 39.830 Euro und Peugeot E-Rifter ab 40.830 Euro fassen je 775 Liter. Den Nissan Townstar Kombi EV ab 52.800 Euro gibt es auch als Siebensitzer.
