Kastenwagen ab 21.308 Euro netto
Der günstigste elektrische Kastenwagen ist der Citroën ë-C3 Van um 21.308 Euro netto, die Lieferwagenversion des ë-C3 mit zwei Sitzen und 710 Litern Laderaum. Darüber beginnen die Hochdach-Kastenwagen: Opel Combo Cargo Electric, Peugeot E-Partner, Citroën ë-Berlingo Kastenwagen und Fiat e-Doblò kosten ab 28.400 Euro netto, 34.080 Euro brutto. Der Ford E-Transit Courier kostet 30.200 Euro netto, der Toyota Proace City 31.400 Euro und der Renault Kangoo Van 34.050 Euro.
Teurer sind der Kia PV5 Cargo ab 39.590 Euro brutto und der Nissan Townstar Kastenwagen EV ab 44.280 Euro brutto. Der Kia hat die Wärmepumpe serienmäßig und lädt mit bis zu 150 kW.
Laderaum und Nutzlast
Die Stellantis-Kastenwagen gibt es in zwei Längen: Der Opel Combo Cargo fasst als M 3,3 m³ und als XL 3,9 m³, mit Durchladeklappe in der Trennwand 3,8 und 4,4 m³, bei bis zu 626 kg Nutzlast. Der Toyota Proace City hat 3,3 m³, der Ford E-Transit Courier 2,9 m³ und bis zu 0,6 Tonnen Nutzlast. Am meisten Raum bietet der Kia PV5 Cargo mit 4,4 m³ in der Länge L2H1.
Die Batterie kostet Nutzlast: Ein Diesel-Combo trägt bis zu 916 kg, der Elektro höchstens 626 kg. Beim Renault Kangoo Van sind es 469 kg.
Reichweite und Laden
Mit 50 kWh kommen die Stellantis-Kastenwagen rund 335 km weit, mit 42 kWh rund 270 km. Der Kia PV5 Cargo schafft mit großer Batterie 416 km, Kangoo Van und Townstar nur rund 270 bis 300 km.
Aufpassen sollten Sie bei den Einstiegsversionen. Opel Combo Cargo Start, Peugeot E-Partner Active und Citroën ë-Berlingo First laden Gleichstrom nur gegen 500 Euro netto Aufpreis, der Fiat e-Doblò Easy Pro gar nicht. Der Renault Kangoo Van lädt in der Basis nur mit 11 kW Wechselstrom, erst die 22-kW-Version auch mit 75 kW an der Säule. Serienmäßig mit Gleichstrom laden Ford E-Transit Courier, Toyota Proace City und Kia PV5 Cargo, der Kia mit bis zu 150 kW.
Anhänger und Pickup
Die meisten elektrischen Kastenwagen ziehen 750 kg. Mehr dürfen Renault Kangoo Van und Nissan Townstar mit 1.500 kg. Der Toyota Hilux BEV ist der einzige elektrische Pickup mit österreichischem Preis: Doppelkabine, permanenter Allrad, 255 km Reichweite, 1.600 kg Anhängelast und 710 bis 715 kg Nutzlast, ab 56.575 Euro netto. Der Diesel-Hilux zieht 3.500 kg.
Garantie und Vorsteuer
Die längste Garantie hat der Nissan Townstar mit 5 Jahren oder 160.000 km, der Renault Kangoo Van hat 4 Jahre. Bei Citroën, Peugeot, Opel und Ford sind es 2 Jahre. Toyota gibt 3 Jahre und verlängert mit Toyota Relax auf bis zu 10 Jahre.
Das BMF führt die meisten dieser Modelle in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge, darunter Berlingo Kastenwagen, Partner Kastenwagen, Opel Combo, Ford Transit Courier Kastenwagen und den Hi Lux als Pritschenwagen. Die nächste Größe sind mittelgroße und große Transporter wie Opel Vivaro, Ford E-Transit Custom, Renault Master E-Tech und Fiat Ducato.
