Welche Elektroautos es von Toyota gibt
Toyota Austria führt acht Elektro-Modelle mit 40 Varianten. Vier davon sind SUV, dazu kommen zwei Vans, ein Kastenwagen und der Pickup Hilux BEV mit permanentem Allrad.
| Modell | Bauform | Länge | Listenpreis ab | Reichweite bis | Anhängelast bis |
|---|---|---|---|---|---|
| Urban Cruiser | Kompakt-SUV | 4,29 m | 35.990 € | 426 km | 750 kg |
| C-HR+ | SUV-Coupé | 4,53 m | 40.990 € | 607 km | 1.500 kg |
| bZ4X | SUV | 4,69 m | 42.690 € | 569 km | 1.500 kg |
| bZ4X Touring | Kombi-SUV | 4,83 m | 50.490 € | 591 km | 1.500 kg |
| Proace City Verso | Hochdachkombi | 4,40 m | 37.990 € | 341 km | 750 kg |
| Proace Verso | Van, 6 bis 9 Sitze | 4,96 m | 46.990 € | 346 km | 1.000 kg |
| Proace City | Kastenwagen | 4,40 m | 37.680 € | 335 km | 750 kg |
| Hilux BEV | Pickup | 5,32 m | 67.890 € | 255 km | 1.600 kg |
Der Urban Cruiser ist laut ADAC baugleich mit dem Suzuki e Vitara, bZ4X und C-HR+ haben mit Subaru Solterra und Uncharted Verwandte.
Welcher Toyota zu wem passt
Für die Stadt und kurze Pendelstrecken reicht der Urban Cruiser Teamplayer mit 61 kWh um 38.990 Euro: 426 km, Sitzheizung und Lenkradheizung, unter 40.000 Euro. Mit Allrad kostet er 40.990 Euro, günstiger ist mit zwei Motoren nur der baugleiche Suzuki e Vitara. Er lädt aber langsam.
Die beste Wahl für die meisten ist der C-HR+ Teamplayer um 45.390 Euro. Er kommt 607 km weit, hat 165 kW und bringt elektrische Heckklappe und 360-Grad-Kamera mit. Wer mehr Kofferraum will, nimmt den bZ4X Touring Teamplayer um 50.490 Euro mit 669 Litern, 591 km und Matrix-LED-Licht.
Für große Familien und Shuttle-Fahrten gibt es den Proace Verso mit sechs bis neun Sitzen, mit 75 kWh als Teamplayer um 58.290 Euro. Der Hilux BEV passt zu Kommunen, Forst und Betrieben mit kurzen Wegen, nicht für lange Strecken mit Anhänger.
Listenpreise und Aktionspreise
Die Preislisten von Toyota Austria nennen 35.990 Euro für den Urban Cruiser Active bis 72.790 Euro für den Hilux BEV Executive. Die ab-Preise auf toyota.at liegen meist 5.000 bis 6.000 Euro darunter, weil sie Aktionen enthalten: Den bZ4X bewirbt Toyota ab 37.190 Euro, laut Liste kostet er 42.690 Euro. Optionen stehen in den Listen ohne Steuern, brutto kommen 20 Prozent dazu.
Unter 40.000 Euro brutto, der Grenze für den vollen Vorsteuerabzug, liegen der Urban Cruiser mit Frontantrieb als Active und Teamplayer und der Proace City Verso Active. Der C-HR+ Active liegt mit 40.990 Euro knapp darüber. Proace City Verso, Proace Verso und Hilux führt das BMF als Kleinbus und Pritschenwagen in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge, für Unternehmer gilt dort die Grenze nicht.
Wie gut Toyota-Elektroautos in Tests abschneiden
Einen vollen ADAC-Autotest mit Note gibt es für die aktuellen Toyota-Elektroautos noch nicht. Auto Bild hat den C-HR+ mit der Note 1,9 bewertet und den bZ4X nach dem Facelift bei Kälte gefahren.
| Modell (Test) | Note | Verbrauch im Test | Reichweite im Test |
|---|---|---|---|
| C-HR+ Teamplayer (Auto Bild) | 1,9 | 17,6 kWh | 409 km |
| bZ4X 73 kWh, 8 Grad (Auto Bild) | keine | 21,9 kWh | 401 km |
| Urban Cruiser Allrad (Auto Bild) | keine | 26 kWh | 230 km |
Der bZ4X kam nach dem Facelift bei 8 Grad weiter als das alte Modell im Sommer mit 370 km. Beim C-HR+ kritisiert Auto Bild den langen Bremsweg von knapp 39 Metern. Der ADAC lobt beim Urban Cruiser den Platz hinten und nennt die Schnellladezeit von 45 Minuten von 10 auf 80 Prozent sehr enttäuschend.
Laden, Allrad und Versicherungssteuer
bZ4X, bZ4X Touring und C-HR+ laden mit bis zu 150 kW in 28 bis 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die Wärmepumpe ist bei allen vier SUV Serie. Der Urban Cruiser lädt nur mit 53 oder 67 kW. Die Vans laden mit 100 kW, für den Hilux BEV nennt Toyota keine Ladeleistung, nur rund 30 Minuten an einer Säule ab 150 kW.
Allrad gibt es bei allen vier SUV und beim Hilux. Bei bZ4X und C-HR+ macht er aus dem Familienauto einen Sportler mit 252 kW, verdoppelt die Anhängelast auf 1.500 kg und kostet Reichweite. Teuer wird er bei der Versicherungssteuer: Toyota nennt für den Allrad 136 kW Nenndauerleistung, für den Frontantrieb 53 bis 64 kW. Ein bZ4X mit Allrad kostet damit rund 60 bis 66 Euro im Monat, mit Frontantrieb 26 bis 35 Euro.
Garantie
Toyota gibt 3 Jahre oder 100.000 km auf das Fahrzeug, 5 Jahre oder 100.000 km auf die Hauptkomponenten des Elektroantriebs und 8 Jahre oder 160.000 km auf die Batterie, bei mindestens 70 Prozent Kapazität. Mit Toyota Relax verlängert sich die Garantie bei jedem Service bei einem Toyota-Partner, bis 10 Jahre oder 160.000 km. Kia gibt 7 Jahre ab Werk, Škoda 5 und Renault 3 Jahre.
Platz, Sitze und Anhänger
Den größten Kofferraum der SUV hat der bZ4X Touring mit 669 Litern, der bZ4X fasst 452, der C-HR+ 416 und der Urban Cruiser 310 Liter. Viel mehr passt in den Proace City Verso mit 597 Litern, umgeklappt 2.126 Liter, als Elektro hat er fünf Sitze.
Sieben und mehr Sitze gibt es nur im Proace Verso: neun im Pure, acht oder neun im Active, acht im Teamplayer und sechs oder sieben im Lounge. Er zieht 1.000 kg, anders als die Elektro-Kombis von Citroën, Peugeot und Opel, für die keine Anhängerkupplung lieferbar ist. Am meisten zieht der Hilux BEV mit 1.600 kg, die SUV mit Allrad 1.500 kg.
Yaris, Corolla, RAV4 und C-HR elektrisch
Yaris, Aygo X und Corolla gibt es laut Preislisten nur als Benziner und Hybrid, den RAV4 als Hybrid und Plug-in-Hybrid. Auch der normale C-HR ist ein Hybrid oder Plug-in-Hybrid, elektrisch fährt nur der eigenständige C-HR+. Den großen Proace gibt es als Proace Electric mit Kastenwagen und Doppelkabine, er ist ein Transporter.