Fünf Marken, 24 Modelle
BYD ist mit sieben Modellen vom Dolphin Surf bis zum Sealion 7 die größte chinesische Marke in Österreich, Importeur ist die CCI Car Austria. MG führt fünf Elektro-Modelle über die Denzel Gruppe, Leapmotor fünf über Leapmotor International in Turin, XPENG fünf über München und AION by GAC zwei über die Colmobil in Wien.
Die Preise reichen von 21.790 Euro für den Leapmotor T03 bis 87.600 Euro für den XPENG X9 Performance.
Listenpreis und Boni
Chinesische Marken werben in Österreich mit hohen Boni. BYD nennt in den Preislisten Listenpreis und jeden Bonus einzeln: Beim Seal sind es bis zu 11.000 Euro für Privatkunden mit Leasing, Eintausch und BYD-Versicherung. MG veröffentlicht nur Aktionspreise, in denen Boni für Leasing, Versicherung und Eintausch stecken, beim MGS6 7.350 Euro. Leapmotor zieht einen Modellbonus von 1.000 bis 2.800 Euro ab.
Für den Vergleich mit anderen Marken zählt der Preis ohne Boni. Wer bar zahlt, nichts eintauscht und anders versichert, bekommt die großen Nachlässe nicht.
Tests
Der ADAC hat mehrere chinesische Modelle getestet. BYD Seal, BYD Sealion 7 und MGS5 bekamen die Note 2,0, BYD Dolphin und Seal U eine 2,3, der XPENG P7+ ebenfalls 2,3. Am schwächsten schnitt der Leapmotor T03 mit 2,9 ab, für einen Kleinstwagen mit 19,4 kWh je 100 km.
Gelobt werden meist Verarbeitung, Ausstattung und Preis. Kritik gibt es häufig für die Bedienung mit versteckten Untermenüs und schlecht übersetzten Texten und für den Verbrauch, der bei BYD im Ecotest zwischen 19 und 24 kWh lag. Der BYD Seal U fiel beim ADAC im Ausweichtest durch, beim MGS5 kritisierte der ADAC das spät eingreifende ESP im Ausweichtest.
Laden und Batterie
Beim Laden sind die XPENG vorne. G6, G9 und X9 laden laut XPENG in 12 Minuten von 10 auf 80 Prozent, der P7+ schaffte im ADAC-Test 13 Minuten. BYD setzt durchgehend auf eigene LFP-Batterien und lädt im Sealion 7 Excellence mit bis zu 230 kW, die kleineren BYD mit 85 bis 155 kW. Auch der MG4 Urban und der MG4 mit 64 kWh haben LFP-Zellen.
Garantie
BYD gibt 6 Jahre oder 150.000 km auf das Fahrzeug und 8 Jahre oder 250.000 km auf die Batterie, MG 7 Jahre oder 150.000 km. Leapmotor gibt 4 Jahre oder 100.000 km, beim T03 3 Jahre, auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km. AION wirbt im Datenblatt mit 8 Jahren, die Bedingungen nennt der Händler.
Weitere Marken mit chinesischem Eigentümer
Auch bekannte europäische Marken gehören chinesischen Konzernen. Laut electrive vereint der Geely-Konzern unter anderem Volvo, Polestar und Lotus, an smart hält Geely im Gemeinschaftsunternehmen mit Mercedes-Benz die Hälfte. Mazda 6e und CX-6e entstanden laut ADAC im Gemeinschaftsunternehmen von Mazda und Changan.
