Welche Elektroautos es von Citroën gibt
Citroën Österreich in Wien führt zehn Elektro-Modelle mit 60 Varianten. Die Preise stammen aus den Produktblättern von Juli bis November 2026, inklusive NoVA und 20 Prozent USt.
| Modell | Bauform | Länge | Listenpreis ab | Reichweite bis | Anhängelast bis |
|---|---|---|---|---|---|
| ë-C3 | Kleinwagen | 4,02 m | 22.890 € | 326 km | 550 kg |
| ë-C3 Aircross | Klein-SUV | 4,40 m | 27.880 € | 400 km | 350 kg |
| ë-C4 | Schrägheck | 4,35 m | 34.965 € | 416 km | keine |
| ë-C4 X | Limousine | 4,58 m | 35.865 € | 427 km | keine |
| ë-C5 Aircross | SUV | 4,65 m | 44.290 € | 679 km | 1.250 kg |
| ë-Berlingo | Hochdachkombi | 4,40 m | 39.830 € | 343 km | 750 kg |
| ë-Jumpy Kombi | Kleinbus, 9 Sitze | 4,98 m | 43.840 € | 348 km | keine |
| ë-SpaceTourer | Van, 8 Sitze | 4,98 m | 50.100 € | 346 km | keine |
| ë-C3 Van | Kastenwagen, 2 Sitze | 4,02 m | 25.570 € | 321 km | keine |
| ë-Berlingo Kastenwagen | Kastenwagen | 4,40 m | 34.080 € | 338 km | 750 kg |
Fast alle Modelle gibt es auch mit Verbrennungsmotor. Citroën gehört wie Opel und Peugeot zum Stellantis-Konzern und wird über dieselbe Adresse in Wien vertrieben.
Welcher Citroën zu wem passt
Für die Stadt ist der ë-C3 Standard Range Plus um 28.460 Euro die beste Wahl, weil die Kritik der Tests vor allem die Basis You betrifft. Er kommt 326 km weit und zieht 550 kg. Mehr Platz bietet der ë-C3 Aircross Extended Range Plus um 32.640 Euro mit 400 km und 460 Litern Kofferraum.
Wer weit fährt, nimmt den ë-C5 Aircross. Mit Standard Range um 44.290 Euro kommt er 520 km weit, als Emeraude Long Range um 54.320 Euro 679 km, und er zieht bis 1.250 kg. Familien mit viel Gepäck greifen zum ë-Berlingo mit 775 Litern Kofferraum, für acht oder neun Personen gibt es ë-SpaceTourer und ë-Jumpy Kombi.
Was Citroën-Elektroautos kosten
Die Produktblätter nennen 22.890 Euro für den ë-C3 Urban Range You bis 64.490 Euro für den ë-SpaceTourer Business Lounge XL. Damit ist der ë-C3 einer der günstigsten Fünfsitzer mit Elektroantrieb in Österreich, mit Urban Range aber nur 212 km weit. Optionen stehen in den Listen ohne MwSt., brutto kommen 20 Prozent dazu.
Unter 40.000 Euro brutto, der Grenze für den vollen Vorsteuerabzug, liegen alle ë-C3 und ë-C3 Aircross, der ë-C4 bis zum Plus mit 115 kW, der ë-C4 X bis zum Plus mit 100 kW und der ë-Berlingo M Plus. Das BMF führt den Berlingo, den Jumpy Kombi und den SpaceTourer in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge, für sie gilt die Grenze nicht.
Wie gut Citroën-Elektroautos in Tests abschneiden
Die beste Note bekam der ë-C4 X mit 2,0, der ë-C3 erhielt von ÖAMTC und ADAC je eine 2,6.
| Modell (Test) | Note | Verbrauch im Test | Reichweite im Test |
|---|---|---|---|
| ë-C3 Standard Range You (ÖAMTC und ADAC) | 2,6 | 19,9 kWh | 255 km |
| ë-C4 X 100 kW (ADAC) | 2,0 | 16,7 kWh | 310 km |
| ë-SpaceTourer XL 75 kWh, alt (ADAC) | 2,7 | 29,7 kWh | 255 km |
Der ë-C3 kam im ÖAMTC-Test in der Stadt über 300 km weit, auf der Autobahn bei 132 km/h nur rund 150 km. Den ë-C4 X lobt der ADAC für den Verbrauch mit fünf Sternen im Ecotest, die Kofferraumöffnung findet er niedrig und unpraktisch. Für ë-C3 Aircross und ë-C5 Aircross gibt es noch keinen ADAC-Test.
Laden und Versicherungssteuer
Fast alle Citroën laden mit bis zu 100 kW, der ë-C5 Aircross mit 160 kW. Ohne Gleichstromladen kommen nur die Urban-Range-Versionen von ë-C3 und ë-C3 Van und der ë-Berlingo Kastenwagen First. Die Wärmepumpe ist beim ë-Berlingo und ë-C5 Aircross Serie, beim ë-Berlingo Kastenwagen kostet sie in den höheren Ausstattungen Aufpreis.
Die kleinen Citroën kosten wenig Versicherungssteuer. Der ë-C3 hat 53 kW Nenndauerleistung und kostet rund 9 bis 12 Euro im Monat, der ë-C3 Aircross 14 bis 15 Euro, ë-C4 und ë-C4 X 17 bis 18 Euro. Teuer ist der ë-C5 Aircross mit 104 kW und rund 49 bis 51 Euro.
Garantie
Citroën gibt 2 Jahre Garantie ohne Kilometerbegrenzung, auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km bei 70 Prozent Kapazität. Mit Citroën We Care verlängert sich die Garantie bei Wartung im Citroën-Netz auf bis zu 8 Jahre oder 160.000 km.
Platz und Anhänger
Den größten Kofferraum der Pkw hat der ë-Berlingo mit 775 Litern, vor dem ë-C5 Aircross mit 565 und dem ë-C4 X mit 510 Litern. Der ë-SpaceTourer XL hat laut ADAC hinter der dritten Reihe 750 Liter.
Am meisten zieht der ë-C5 Aircross mit 1.250 kg, ë-Berlingo und Kastenwagen ziehen 750 kg. Der ë-C3 darf mit Standard Range 550 kg ziehen, mit Urban Range nichts, der ë-C3 Aircross nur 350 kg. Für ë-Jumpy Kombi und ë-SpaceTourer ist keine Anhängerkupplung lieferbar.
2CV, Ami und Jumper elektrisch
Eine elektrische Neuauflage des 2CV führt Citroën Österreich in keiner Preisliste. Der Ami ist ein elektrisches Leichtfahrzeug und kein Pkw. ë-Jumpy Kastenwagen und ë-Jumper sind große Transporter.