Volkswagen ID.3 Neo

Der überarbeitete ID.3

Der ID.3 Neo ist die überarbeitete Version des kompakten Elektro-VW, 4,27 Meter lang mit 2,77 Metern Radstand und Heckantrieb. Es gibt drei Batterien: 50 kWh LFP mit 125 kW für 416 km, 58 kWh LFP mit 140 kW für 492 km und 79 kWh NMC mit 170 kW für 629 km nach WLTP. Die Linien heißen Trend, Life und Style, den Trend gibt es nur mit 50 kWh.

Laut InsideEVs hat VW vor allem den Innenraum verbessert, mit mehr echten Tasten, besserer Verarbeitung, 10,25-Zoll-Digitalcockpit und 12,9-Zoll-Bildschirm.

Welche Version sich lohnt

Schon der Trend um 34.490 Euro hat adaptiven Tempomat, Parksensoren vorn und hinten, Spurwechselassistent mit Ausstiegswarnung, Kreuzungsassistent, Klimaautomatik mit Standklimatisierung, kabelloses Apple CarPlay und Android Auto, LED-Scheinwerfer mit Fernlichtassistent und bidirektionales Laden. Er fährt auf 18-Zoll-Stahlrädern.

Der Life kostet 2.200 Euro mehr und bringt Alufelgen, Sitz- und Lenkradheizung, Rückfahrkamera, 2-Zonen-Klimaautomatik und induktive Handy-Ladeschale. Die Navigation kostet beim Life brutto rund 810 Euro extra. Der Life mit 79 kWh um 44.990 Euro ist die beste Wahl für alle, die auch Langstrecke fahren: Für 4.200 Euro mehr als mit 58 kWh kommt er 137 km weiter und lädt mit 183 statt 105 kW. Für Pendler reicht der Life mit 50 kWh um 36.690 Euro.

Der Style kostet in jeder Batteriegröße 3.400 Euro mehr und bringt Navigation, Matrix-LED-Scheinwerfer IQ.LIGHT, 30-farbige Ambientebeleuchtung, Top-Sportsitze mit Mikrovlies und schlüssellosen Zugang. Die Wärmepumpe kostet in allen Linien brutto 1.178 Euro, das Panoramadach ab Life rund 1.060 Euro.

Was die Tests sagen

InsideEVs fuhr den Style mit 79 kWh von München an die Nordsee. Bei rund 20 Grad und konstant 120 km/h verbrauchte er 14,0 bis 15,3 kWh je 100 km, vollgeladen zeigte er 512 bis 526 km Reichweite. Von 29 auf 74 Prozent lud er in 26 Minuten. Die Spitze lag bei 181 kW, im Schnitt aber nur bei 83 kW.

Gelobt werden das großzügige Platzangebot, der Federungskomfort und die Effizienz. Kritik gibt es für die schwache Werksnavigation, die mittelmäßige Ladeleistung, den hohen Preis und die aufpreispflichtige Wärmepumpe.

Kofferraum und Anhänger

Der Kofferraum ist 852 mm lang, mit umgeklappter Rückbank 1.635 mm, zwischen den Radkästen 1.001 mm breit, umgeklappt fasst er bis 1.336 Liter. Die Rücksitzlehne ist asymmetrisch geteilt und hat eine Durchlade.

Einen Anhänger lässt VW für den ID.3 Neo nicht zu. Die Stützlast von 75 kg gilt nur für einen Fahrradträger, die Vorrichtung dafür kostet ab Life brutto rund 450 Euro. Auch eine Dachlast ist nicht erlaubt.

Laden, Steuer und Strom

Mit 50 kWh lädt der ID.3 Neo mit bis zu 100 kW in 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent, mit 58 kWh mit 105 kW in 26 Minuten, mit 79 kWh mit 183 kW in 29 Minuten. An der 11-kW-Wallbox dauert eine Vollladung 5:30, 6:30 oder 8:30 Stunden.

VW nennt für alle Versionen eine 30-Minuten-Leistung von 70 kW, das Leergewicht von 1.885 bis 1.966 kg enthält den Fahrer. Die motorbezogene Versicherungssteuer kostet damit rund 26 Euro im Monat mit 50 und 58 kWh und rund 28 Euro mit 79 kWh. Mit dem WLTP-Verbrauch des Life mit 79 kWh von 14,3 kWh kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 540 Euro.

Die Herstellergarantie beträgt 5 Jahre oder 100.000 km, auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km.

ID.3 Neo oder die Konkurrenz

Der Renault Mégane E-Tech kostet als Techno 38.490 Euro, kommt 500 km weit und zieht 900 kg. Der Cupra Born mit 58 kWh kostet 39.900 Euro bei 484 km. Der Kia EV3 Air mit 81,4 kWh um 42.740 Euro schafft 605 km und zieht 1.000 kg. Der Škoda Elroq Selection 85 kostet 46.620 Euro bei 574 km und zieht 1.800 kg.

Der ID.3 Life mit 79 kWh kommt für 44.990 Euro weiter als alle vier. Gegen ihn sprechen, dass er weder Anhänger noch Dachlast zulässt und die Wärmepumpe extra kostet.

Als Firmenwagen

Für Dienstnehmer ist der ID.3 Neo sachbezugsfrei. Trend und Life mit 50 kWh kosten unter 40.000 Euro brutto und erlauben den vollen Vorsteuerabzug. Alle anderen Versionen kosten mehr, dort ist er laut WKO auf 6.667 Euro begrenzt.