Opel Vivaro Kombi Electric

Der elektrische Neunsitzer von Opel

Der Vivaro Kombi Electric hat neun Sitze in drei Reihen und ist als L 4,98 Meter, als XL 5,33 Meter lang, bei 3,28 Metern Radstand und 1,91 Metern Höhe. Ein Motor mit 100 kW und 260 Nm treibt die Vorderräder an, er fährt höchstens 130 km/h. Die Batterie hat 49 kWh brutto und 41,9 kWh nutzbar für 218 bis 220 km oder 75 kWh und 68,8 kWh nutzbar für 345 bis 348 km nach WLTP.

Die Preisliste vom 1. Oktober 2026 nennt 43.830 bis 50.830 Euro, alle technischen Daten sind noch vorläufig. Die Garantie beträgt 2 Jahre ohne Kilometerbegrenzung, auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km bei 70 Prozent Kapazität.

Ausstattung und Version

Serie sind Klimaanlage, Tempomat, Regensensor, Fernlichtassistent, Spurhalteassistent, Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Verkehrszeichenerkennung, Parksensoren hinten, elektrische Parkbremse, Schaltwippen für die Rekuperation und der bidirektionale 11-kW-Lader. Vorn sitzen Fahrer und zwei Beifahrer auf einer Doppelbank mit Staufach, in Reihe 2 eine geteilte Bank mit ISOFIX, in Reihe 3 eine ungeteilte Bank, beide herausnehmbar. Die Innenraumheizung lässt sich über die App vorab einschalten.

Einfach ist der Rest: Halogenscheinwerfer, 17-Zoll-Stahlfelgen, eine Schiebetür rechts, starre Fenster in Reihe 2, ein Radio mit 5-Zoll-Schwarzweißbildschirm und vier Lautsprechern. Das Multimedia-System mit 10-Zoll-Bildschirm, Apple CarPlay und Android Auto kostet laut Preisliste brutto rund 500 Euro, die Navigation mit 180-Grad-Rückfahrkamera rund 710 Euro. Unter den Sonderausstattungen der Liste stehen außerdem eine zweite Schiebetür, LED-Scheinwerfer, Heckflügeltüren und eine Klimaanlage für hinten.

Die 75 kWh in der Länge L um 49.830 Euro sind die beste Wahl, weil 220 km mit neun Personen und Autobahn knapp werden. Die Länge XL um 1.000 Euro mehr lohnt sich, wenn bei voller Besetzung Gepäck mit muss.

Platz und Anhänger

Hinter der ersten Reihe misst der Innenraum in der Länge L 2,41 Meter, als XL 2,76 Meter, mit umgeklapptem Beifahrersitz bis 3,51 Meter. Die Innenhöhe beträgt bis 1,34 Meter, zwischen den Radkästen sind es 1,26 Meter. Die Schiebetür öffnet 93,5 cm breit und 1,24 Meter hoch. Die Nutzlast liegt bei 814 bis 907 kg, das zulässige Gesamtgewicht bei 3.000 bis 3.130 kg.

Die technischen Daten nennen 1.000 kg Anhängelast gebremst und 750 kg ungebremst. Die Anhängerzugvorrichtung führt die Preisliste aber nur für den Diesel, das sollte man vor dem Kauf mit dem Händler klären.

Laden, Steuer und Strom

An einer Säule mit rund 100 kW lädt der Vivaro Kombi laut Opel von 5 auf 80 Prozent in rund 32 Minuten mit 49 kWh und rund 45 Minuten mit 75 kWh. An der 11-kW-Wallbox dauert eine Ladung rund 4 Stunden 45 Minuten und 7 Stunden.

Opel nennt eine 30-Minuten-Leistung von 57 kW, die Masse von 2.093 bis 2.316 kg enthält den Fahrer. Die motorbezogene Versicherungssteuer kostet damit rund 29 Euro im Monat mit 49 kWh in der Länge L und bis rund 38 Euro mit 75 kWh als XL. Mit dem WLTP-Verbrauch von 24,0 kWh kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 900 Euro.

Vivaro Kombi oder die Konkurrenz

Der Opel Zafira Electric mit derselben Technik und acht Sitzen kostet als Edition 6.260 Euro mehr, mit den Boni für Privatkunden aber weniger. Der Fiat Scudo Elektro Kombi mit neun Sitzen kostet mit 75 kWh 49.840 Euro bei 346 km, fast gleich viel. Der Toyota Proace Verso L2 Active mit 75 kWh und neun Sitzen kostet 55.990 Euro. Der Hyundai Staria Electric mit neun Sitzen kostet 69.990 Euro, kommt 430 km weit und zieht 2.000 kg.

Mit 75 kWh ist der Vivaro Kombi um 49.830 Euro der günstigste Neunsitzer mit großer Batterie, zehn Euro vor dem Scudo. Für ihn sprechen der Preis und der Vorsteuerabzug, gegen ihn die einfache Ausstattung, der hohe Verbrauch und das langsame Laden.

Als Firmenwagen

Der Opel Vivaro Kombi steht auf der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge des Finanzministeriums als Kleinbus. Unternehmer können die Vorsteuer voll abziehen, die Grenzen für Elektro-Pkw gelten nicht. Für Dienstnehmer ist er als Elektroauto sachbezugsfrei.