Peugeot E-Partner
Varianten und Preise in Österreich
| Variante | Listenpreis | Batterie | Reichweite | Verbrauch | Leistung | Antrieb | 0 bis 100 | DC max | 10 bis 80 % | Anhängelast |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M Active 42 kWh11-kW-Bordlader Serie. DC-Schnellladen gegen Aufpreis (600 €, 500 € netto), dann an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min | 34.080 € | 42,0 kWh | 272 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,2 s | - | - | 750 kg |
| M Control 50 kWhDC an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min | 37.680 € | 50,0 kWh | 338 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,2 s | 100 kW | - | 750 kg |
| M Tech 50 kWhDC an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min | 40.560 € | 50,0 kWh | 338 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,2 s | 100 kW | - | 750 kg |
| XL Active 42 kWh11-kW-Bordlader Serie. DC-Schnellladen gegen Aufpreis (600 €, 500 € netto), dann an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min. Langversion 4.751 mm | 35.220 € | 42,0 kWh | 272 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,7 s | - | - | 750 kg |
| XL Control 50 kWhDC an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min. Langversion 4.751 mm | 38.820 € | 50,0 kWh | 338 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,7 s | 100 kW | - | 750 kg |
| XL Tech 50 kWhDC an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min. Langversion 4.751 mm | 41.700 € | 50,0 kWh | 338 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,7 s | 100 kW | - | 750 kg |
| Doppelkabine XL 50 kWhDC an einer Ladesäule mit ca. 100 kW: 0 bis 80 % in ca. 30 min. Preis laut Liste 33.950 € ohne USt., mit 20 % USt. gerechnet. Langversion 4.751 mm | 40.740 € | 50,0 kWh | 338 km | 18,5 kWh | 100 kW | Front | 11,7 s | 100 kW | - | 750 kg |
Listenpreise inkl. MwSt. laut Preisliste Peugeot Österreich, Stand November 2026. Für Elektroautos fällt keine NoVA an. Verbrauch in kWh/100 km nach WLTP.
Der elektrische Partner
Der E-Partner ist der Elektro-Kastenwagen von Peugeot, als M mit 4,40 Metern, als XL mit 4,75 Metern und als Doppelkabine XL mit fünf Sitzen. Der Elektromotor leistet 100 kW und 270 Nm an der Vorderachse, die Spitze liegt bei 135 km/h. Der Active hat 42 kWh nutzbar und kommt 272 km weit, Control, Tech und Doppelkabine haben 50 kWh und 338 km nach WLTP, bei 18,5 bis 19,1 kWh je 100 km.
Die Preisliste vom 1. November 2026 nennt 28.400 bis 34.750 Euro netto, brutto 34.080 bis 41.700 Euro. Bis auf den Tech kostet der E-Partner exakt so viel wie der ë-Berlingo Kastenwagen von Citroën. Die Garantie beträgt 2 Jahre, mit Peugeot Care bis 8 Jahre oder 160.000 km, auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km bei 70 Prozent Kapazität.
Welche Version sich lohnt
Der Active um 28.400 Euro netto hat Parksensoren hinten, Tempomat, manuelle Klimaanlage, elektrische Parkbremse, eine Smartphone-Station, eine Schiebetür, Flügeltüren hinten mit 180 Grad Öffnung, eine feste Trennwand und den 11-kW-Bordlader. Gleichstromladen kostet 500 Euro netto, eine Wärmepumpe gibt es nicht.
Der Control um 3.000 Euro netto mehr ist die beste Wahl. Er bringt die 50-kWh-Batterie mit DC-Laden, den 10-Zoll-Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto, Rückfahrkamera, Beifahrerairbag und Lichtautomatik. Der Tech um 2.400 Euro netto mehr hat das Peugeot i-Cockpit mit 10-Zoll-Digitaltacho und größerem Infotainment, digitale Rückfahrkamera, Licht- und Regensensor, Nebelscheinwerfer, anklappbare Spiegel, Keyless, induktives Laden, Klimaautomatik, 16-Zoll-Stahlfelgen und eine Doppelsitzbank mit Durchreiche.
Die Wärmepumpe kostet bei Control und Tech 800 Euro netto. Im Winter-Paket BEV mit Sitzheizung und Licht- und Regensensor kostet sie beim Control 1.100 Euro, beim Tech 600 Euro und bei der Doppelkabine 300 Euro netto. Das Baustellen-Paket kostet 450 Euro, EcoLED-Scheinwerfer 100 Euro netto.
Laderaum und Anhänger
Der Laderaum fasst 3,3 m³ als M und 3,9 m³ als XL, mit Durchladeklappe in der Trennwand 3,8 und 4,4 m³. Zwei Europaletten passen hinein. Die Nutzlast beträgt beim Elektro bis zu 626 kg als M, 554 kg als XL und 487 kg als Doppelkabine, ein Diesel mit erhöhter Nutzlast trägt bis zu 916 kg.
Der E-Partner zieht 750 kg gebremst und ungebremst, bei 50 kg Stützlast, die Dachlast beträgt 100 kg. Die Diesel ziehen bis zu 1.350 kg.
Laden und Strom
Mit 50 kWh lädt der E-Partner an einer Säule mit rund 100 kW in rund 30 Minuten auf 80 Prozent, an der 11-kW-Wallbox in rund 5 Stunden von 0 auf 100 Prozent. Der Active lädt ohne Option nur mit Wechselstrom.
Peugeot nennt eine 30-Minuten-Leistung von 57 kW. Mit dem WLTP-Verbrauch von 18,5 kWh kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 690 Euro.
E-Partner oder die Konkurrenz
Der Citroën ë-Berlingo Kastenwagen, der Opel Combo Cargo Electric und der Fiat e-Doblò kosten mit 42 kWh ebenfalls 34.080 Euro brutto. Der Ford E-Transit Courier kostet 36.240 Euro mit 46 kWh, 325 km und DC-Laden serienmäßig, hat aber nur 2,9 m³. Der Toyota Proace City kostet ab 37.680 Euro bei 335 km. Der Renault Kangoo Van kostet ab 40.860 Euro und lädt nur mit Wechselstrom.
Für den E-Partner sprechen Laderaum, 338 km mit 50 kWh und das i-Cockpit im Tech, gegen ihn die geringe Nutzlast gegenüber dem Diesel, die Wärmepumpe nur gegen Aufpreis und der Active ohne DC-Laden.
Als Firmenwagen
Das BMF führt den Peugeot Partner Kastenwagen in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge, Unternehmer können die Vorsteuer abziehen.
Reichweite im Segment Nutzfahrzeug
WLTP-Reichweite der jeweils reichweitenstärksten Variante.
Was 100 Kilometer kosten
Mit dem WLTP-Verbrauch von 18,5 kWh je 100 km kostet die Variante M Active 42 kWh bei 25 Cent je kWh Haushaltsstrom rund 4,63 Euro je 100 km. An einer öffentlichen Schnellladesäule mit 60 Cent je kWh sind es rund 11,10 Euro.
Technische Daten
Batterie und Laden
- Batterie nutzbar
- 42,0 / 50,0 kWh
- Ladeanschluss
- CCS
- AC-Laden
- bis 11 kW
- DC-Laden max.
- 100 kW
- Wärmepumpe
- Aufpreis 960 € bei Control und Tech (800 € netto), Serie bei der Doppelkabine, beim Active nicht lieferbar
- Batteriegarantie
- 8 Jahre / 160.000 km
- Fahrzeuggarantie
- 2 Jahre; mit Peugeot Care bis 8 Jahre / 160.000 km bei Wartung im Peugeot-Netz
Maße und Platz
- Länge / Breite / Höhe
- 4.401 / 1.921 / 1.796 mm
- Radstand
- 2.785 mm
- Sitze
- 2
- Leergewicht
- ab 1.749 kg
- Anhängelast gebremst
- bis 750 kg
Quellen: Preisliste (PDF), Herstellerseite. Abgerufen November 2026.
Häufige Fragen zum Peugeot E-Partner
Was kostet der Peugeot E-Partner netto?
Laut Preisliste vom 1. November 2026 kostet der M als Active 28.400 Euro, als Control 31.400 Euro und als Tech 33.800 Euro netto, brutto 34.080, 37.680 und 40.560 Euro. Der XL kostet jeweils 950 Euro netto mehr, die Doppelkabine 33.950 Euro netto.
Active, Control oder Tech?
Der Control für die meisten. Er hat gegenüber dem Active 50 statt 42 kWh, 338 statt 272 km und DC-Laden serienmäßig, dazu Touchscreen mit Apple CarPlay und Android Auto und Rückfahrkamera. Der Tech um 2.400 Euro netto mehr bringt i-Cockpit, Keyless, Klimaautomatik und induktives Laden.
Wie viel passt in den E-Partner?
3,3 m³ als M und 3,9 m³ als XL, mit Durchladeklappe in der Trennwand 3,8 und 4,4 m³, zwei Europaletten passen hinein. Die Nutzlast beträgt bis zu 626 kg als M, 554 kg als XL und 487 kg als Doppelkabine.
Hat der E-Partner eine Wärmepumpe?
Nur gegen Aufpreis: 800 Euro netto bei Control und Tech, beim Active gibt es keine. Die Doppelkabine hat sie serienmäßig.
Wie viel darf der E-Partner ziehen?
750 kg gebremst und ungebremst, bei 50 kg Stützlast. Die Diesel ziehen bis zu 1.350 kg.
Kann man beim E-Partner die Vorsteuer abziehen?
Ja. Das BMF führt den Peugeot Partner Kastenwagen in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge.