Zwei Elektroautos von Lotus
Lotus verkauft in Österreich zwei Elektroautos über Lotus Cars Europe in Amsterdam. Eine Preisliste gibt es nicht, die Preise stammen aus dem österreichischen Konfigurator. Maße, Gewicht und Verbrauch je Version veröffentlicht Lotus dort nicht.
| Version | Eletre | Reichweite | Emeya | Reichweite |
|---|---|---|---|---|
| 600 | 100.790 € | 600 km | - | - |
| 600 GT | 108.890 € | 535 km | 108.890 € | 580 km |
| 600 GT SE | 117.990 € | 535 km | 117.990 € | 580 km |
| 600 Sport SE | 131.090 € | 530 km | 131.090 € | 570 km |
| 900 Sport | 147.190 € | 500 km | 147.190 € | 485 km |
| 900 Sport Carbon | 162.390 € | 500 km | 162.390 € | 485 km |
Der Eletre hat eine Batterie mit 112 kWh, der Emeya mit 102 kWh, beide laden an der Wallbox mit 22 kW.
Eletre oder Emeya
Beim Eletre ist die Basis 600 um 100.790 Euro mit bis zu 600 km die beste Wahl, sie kommt am weitesten. Beim Emeya ist der 600 GT um 108.890 Euro mit 580 km die vernünftigste Version, er lädt laut Lotus in 15 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die 900er-Versionen bringen mehr Leistung, aber weniger Reichweite.
Test
Im Winter-Reichweitentest des ÖAMTC 2025 kam der Emeya 335 km weit bei 29,1 kWh je 100 km und bekam die Note 3,0. Einen Test mit Messwerten von ADAC oder ÖAMTC gibt es für den Eletre in der aktuellen Version noch nicht.
Steuern und Plug-in-Hybrid
Alle Versionen kosten über 80.000 Euro, der Vorsteuerabzug ist laut WKO ausgeschlossen. Der Eletre X ist ein Plug-in-Hybrid und kein reines Elektroauto.