Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé

Der elektrische AMG GT mit vier Türen

Das Mercedes-AMG GT 4-Türer Coupé ist 5,09 Meter lang, 1,96 Meter breit und nur 1,42 Meter hoch, mit vier Türen und großer Heckklappe. Alle drei Versionen haben Allrad und eine Batterie mit 106 kWh nutzbar. Der GT 53 leistet 400 kW und 800 Nm, schafft 3,9 Sekunden auf 100 km/h und 230 km/h und kommt nach WLTP 793 km weit bei 15,9 kWh je 100 km. Der GT 55 hat 600 kW, der GT 63 860 kW, sie kommen 690 und 684 km weit bei 18,1 und 18,3 kWh.

Der Konfigurator von Mercedes-Benz Österreich nennt 117.780, 157.416 und 199.200 Euro. Laut AutoScout24 arbeiten in GT 55 und GT 63 drei Elektromotoren, dazu kommen ein Luftfahrwerk ohne mechanische Stabilisatoren und Hinterachslenkung. Ein künstlicher V8-Klang, aufgenommen von einem AMG GT R, und simulierte Gangwechsel gehören zur Inszenierung.

Welche Version sich lohnt

Der GT 53 ist die vernünftige Wahl. Er kostet 39.636 Euro weniger als der GT 55, kommt 103 km weiter und lädt laut Mercedes mit bis zu 350 kW. Für GT 55 und GT 63 nennt Mercedes Österreich noch keine Ladedaten, kein Gewicht und keine Höchstgeschwindigkeit. Der GT 63 kostet 81.420 Euro mehr als der GT 53 für 460 kW mehr Leistung und 1,5 Sekunden weniger auf 100 km/h.

Die Optionsliste des Konfigurators ist lang. Pakete: Advanced-Plus-Paket 3.000 Euro, Premium-Paket 4.560 Euro, Premium-Plus-Paket 14.160 Euro, AMG Driver’s Package 1.440 Euro, AMG Night-Paket 1.140 Euro, AMG Aerodynamik-Paket Plus 4.560 Euro, Akustik-Komfort-Paket 1.080 Euro und Klimakomfort-Paket 1.092 Euro. Einzeln: Burmester-High-End-Soundsystem 4.920 Euro, Head-up-Display 1.308 Euro, SKY CONTROL Panoramadach 3.000 Euro, Carbon-Leichtbaudach 4.800 Euro, AMG Performance Sitz-Paket 4.968 oder 7.668 Euro, Multikontursitze 1.920 Euro, Sitzklimatisierung 924 Euro, Sitzheizung hinten 432 Euro, Servoschließen 660 Euro, Memory-Paket 1.500 Euro, Nappaleder ab 2.640 Euro und 21-Zoll-Schmiederäder ab 4.500 Euro.

MANUFAKTUR-Lackierungen kosten 1.500 bis 7.080 Euro, die exklusiven MANUFAKTUR-Farben 11.880 Euro. Mit dem Premium-Plus-Paket kostet der GT 53 131.940 Euro.

Was bisher bekannt ist

Fahrberichte mit Messwerten gibt es noch nicht. AutoScout24 konnte bei einer Sitzprobe nur Innenraum und Inszenierung bewerten: Gelobt werden Design, Leistung und der künstliche V8-Sound, kritisiert der Preis, zu viel Glanz und ein überladenes Cockpit. automobile.at beschreibt die Wintertests mit Prototypen, bei denen Mercedes die Regelung von Ansprechverhalten, Momentenverteilung und Traktion abgestimmt hat.

Kofferraum und Sitze

Mercedes nennt 400 Liter Kofferraum. Serienmäßig hat das Coupé vier Einzelsitze, eine dreisitzige Fondsitzbank kostet 828 Euro. Die Zuladung beträgt beim GT 53 545 kg, das zulässige Gesamtgewicht 2.995 kg. Eine Anhängelast nennen die technischen Daten nicht, eine Anhängevorrichtung führt der Konfigurator nicht.

Laden, Steuer und Strom

Der GT 53 lädt laut Mercedes mit bis zu 350 kW in 16 Minuten von 10 auf 80 Prozent, in 10 Minuten Strom für 328 bis 389 km nach WLTP. An der 11-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung 11 Stunden.

Eine Nenndauerleistung nennt Mercedes Österreich nicht, maßgeblich für die motorbezogene Versicherungssteuer ist der Wert im Zulassungsschein. Das Leergewicht nach EU von 2.450 kg beim GT 53 enthält den Fahrer. Mit dem WLTP-Verbrauch des GT 53 kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 600 Euro.

AMG GT 4-Türer oder die Konkurrenz

Der Porsche Taycan 4S kostet 124.986 Euro bei 560 km, der Taycan GTS 152.000 Euro. Der Audi S e-tron GT kostet 128.348 Euro bei 609 km. Die Lotus Emeya 600 GT kostet 108.890 Euro bei 580 km. Der Mercedes EQS 450+ kostet 111.600 Euro und kommt 920 km weit.

Der GT 53 kommt nach WLTP weiter als Taycan, e-tron GT und Emeya und kostet weniger als Taycan 4S und S e-tron GT. Für ihn sprechen Reichweite, Ladeleistung und die Heckklappe, gegen ihn die teuren Pakete, die noch fehlenden Tests und Daten zu GT 55 und GT 63 und das Fehlen einer Anhängelast.

Als Firmenwagen

Für Dienstnehmer ist das AMG GT 4-Türer Coupé sachbezugsfrei. Alle Versionen kosten mehr als 80.000 Euro brutto, laut WKO ist dann kein Vorsteuerabzug möglich.