Welche Elektroautos es von DS gibt
DS wird in Österreich über Citroën Österreich in Wien vertrieben. Elektrisch gibt es vier Modelle mit 22 Varianten, die Preise stammen aus der Tabelle Modellpreise der Preislisten, inklusive NoVA und USt.
| Modell | Bauform | Länge | Listenpreis ab | Reichweite bis | Anhängelast bis |
|---|---|---|---|---|---|
| DS 3 E-Tense | Klein-SUV | 4,12 m | 44.070 € | 397 km | keine |
| N°4 E-Tense | Kompakt | 4,40 m | 49.000 € | 449 km | keine |
| N°7 | SUV | 4,66 m | 51.500 € | 736 km | 1.430 kg |
| N°8 | Crossover | 4,82 m | 58.650 € | 749 km | 1.400 kg |
Die Ausstattungen heißen Pallas, Performance Line, Étoile und La Première. Laut Preisliste beträgt die Lieferzeit des N°4 E-Tense bis ins dritte Quartal 2027.
Welcher DS zu wem passt
Der DS 3 E-Tense ist ein kleines SUV mit 115 kW und 397 km, die Wärmepumpe ist Serie. Der N°4 Pallas um 49.000 Euro kommt 449 km weit, lädt laut InsideEVs aber nur kurz mit gut 100 kW.
Die Langstreckenmodelle sind N°7 und N°8 mit Long Range. Der N°7 FWD Long Range Pallas um 56.000 Euro kommt 736 km weit, der N°8 FWD Long Range Pallas um 63.650 Euro 749 km. Mit Allrad ziehen beide bis 1.430 und 1.400 kg.
Preise und Vorsteuer
Die Listenpreise reichen von 44.070 Euro für den DS 3 Pallas bis 75.450 Euro für den N°8 AWD Long Range Étoile. Daneben nennen die Preislisten Aktionspreise mit Boni. Unter 40.000 Euro liegt kein DS, die abziehbare Vorsteuer ist auf 6.667 Euro begrenzt.
Tests
Einen ADAC-Test der aktuellen Modelle gibt es noch nicht. InsideEVs fuhr den N°4 Étoile im Winter: In der Stadt mit viel Stau verbrauchte er 25 kWh je 100 km, auf der Autobahn bei 130 km/h 23 kWh, auf Langstrecken waren gut 200 km pro Ladung drin. In 30 Minuten lud er 30 kWh.
Laden und Garantie
Eine maximale DC-Ladeleistung nennen die Preislisten für N°4, N°7 und N°8 nicht, beim N°7 und N°8 nur die Säulenleistung von mindestens 160 kW. Der DS 3 lädt mit 100 kW. Auf die Antriebsbatterie gibt DS bis 8 Jahre oder 160.000 km bei 70 Prozent Kapazität.