Škoda Epiq
Varianten und Preise in Österreich
| Variante | Listenpreis | Batterie | Reichweite | Verbrauch | Leistung | Antrieb | 0 bis 100 | DC max | 10 bis 80 % | Anhängelast |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Essence 35Derzeit nur reservierbar. Vorläufige Daten laut Škoda, Verbrauch noch nicht veröffentlicht | 26.880 € | 38,5 kWh | 315 km | - | 85 kW | Front | - | 50 kW | - | - |
| Essence 40Vorläufige Daten laut Škoda, Verbrauch noch nicht veröffentlicht | 29.080 € | 38,5 kWh | 315 km | - | 99 kW | Front | - | 88 kW | - | - |
| Essence 55 | 33.280 € | 55,0 kWh | 441 km | 13,7 kWh | 155 kW | Front | 7,5 s | 105 kW | 24 min | 1.200 kg |
| Selection 40Vorläufige Daten laut Škoda, Verbrauch noch nicht veröffentlicht | 32.980 € | 38,5 kWh | 315 km | - | 99 kW | Front | - | 88 kW | - | - |
| Selection 55 | 36.880 € | 55,0 kWh | 434 km | 13,9 kWh | 155 kW | Front | 7,5 s | 105 kW | 24 min | 1.200 kg |
| First Edition 55 | 39.280 € | 55,0 kWh | 429 km | 14,1 kWh | 155 kW | Front | 7,5 s | 105 kW | 24 min | 1.200 kg |
Listenpreise inkl. MwSt. laut Preisliste Škoda Österreich, Stand Mai 2026. Für Elektroautos fällt keine NoVA an. Verbrauch in kWh/100 km nach WLTP. k. A.: Der Hersteller nennt keinen Wert.
Sechs Varianten, drei Batterien
Der Epiq ist das kleinste Elektro-SUV von Škoda, 4,17 Meter lang, mit Frontantrieb. Die Preisliste vom Mai 2026 nennt sechs Varianten. Fest bestellbar ist bisher nur der Epiq 55, der Epiq 35 lässt sich reservieren. Für die Versionen 35 und 40 sind Reichweite und Ladeleistung noch vorläufige Werte.
| Batterie | Leistung | Reichweite WLTP | Laden DC | Ab |
|---|---|---|---|---|
| 35 (37 kWh netto) | 85 kW | 315 km | 50 kW | 26.880 € |
| 40 (37 kWh netto) | 99 kW | 315 km | 88 kW | 29.080 € |
| 55 (51,7 kWh netto) | 155 kW | 429 bis 441 km | 105 kW | 33.280 € |
Welcher Epiq sich lohnt
Die klare Empfehlung ist der Essence 55 um 33.280 Euro. Er kostet nur 300 Euro mehr als der Selection 40, hat aber die große Batterie: 441 statt 315 km WLTP-Reichweite, 105 statt 88 kW Ladeleistung, 155 statt 99 kW und 7,5 Sekunden auf 100 km/h. Er darf 1.200 kg ziehen, für die kleinen Batterien gibt es noch keinen Wert.
Der Epiq 35 um 26.880 Euro ist ein reines Stadtauto. Mit 50 kW Ladeleistung dauern Ladestopps auf längeren Strecken lange, auch der ADAC nennt die Ladeleistung der kleinen Versionen unattraktiv. Der Epiq 40 lädt mit 88 kW, kommt aber genauso weit wie der 35.
Selection und First Edition bringen mehr Ausstattung, aber keine Technik dazu. Mit 36.880 und 39.280 Euro rücken sie nahe an den Elroq Essence 60 um 37.820 Euro heran, der 453 km weit kommt.
Preise mit Boni
Bis 30. November 2026 zieht Škoda 2.400 Euro Family-Bonus vom Listenpreis ab. Weitere 4.500 Euro gibt es bei Finanzierung, Kaskoversicherung und Serviceprodukt über die Porsche Bank, mit mindestens 36 Monaten Laufzeit und 50 Prozent Kredit. Damit beginnt der Epiq 35 bei 19.980 Euro, der Essence 55 bei 26.380 Euro.
Erste Testfahrt des ADAC
Der ADAC ist den Epiq 55 im September 2026 gefahren. Platz im Fond ist für Erwachsene normaler Größe ausreichend, das Fahrwerk trotz Stahlfedern komfortabel, die Lenkung direkt. Assistenzsysteme, Fahrmodi und Heckscheibenheizung haben eigene Tasten unter dem Bildschirm, nur der Lautstärkeregler ohne Rückmeldung stört.
Beim Verbrauch rechnet der ADAC mit rund 14 kWh je 100 km in Stadt und Überland und 18 bis 20 kWh auf der Autobahn. Mit 51,7 kWh nutzbarer Batterie sind das auf der Autobahn rund 300 km. Kritik gibt es für die schwer dosierbare Rekuperation in der stärksten Stufe und das kleine Fach unter der Fronthaube mit 25 Litern.
Platz und Alltag
Mit 475 Litern hat der Epiq mehr Kofferraum als der größere Elroq mit 470 Litern, umgeklappt sind es 1.345 Liter. Die Zuladung beträgt beim Epiq 55 laut Preisliste 462 kg zusätzlich zum Fahrer, Dach- und Stützlast je 75 kg.
Laden an der 11-kW-Wallbox dauert mit der großen Batterie 5:30 Stunden, an der Schnellladesäule 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Bidirektionales Laden mit V2L ist serienmäßig, der Adapter kostet extra. Eine Wärmepumpe steht nicht in der Liste.
Niedrige Versicherungssteuer
Der Epiq 55 hat laut Preisliste nur 45 kW Nenndauerleistung, obwohl er kurzzeitig 155 kW leistet. Für die Versicherungssteuer zählt der niedrigere Wert. Dazu kommen 1.543 kg Eigengewicht. Das ergibt 14,29 Euro im Monat oder 171,48 Euro im Jahr, weniger als die Hälfte eines Elroq 85 mit 39,08 Euro. Für die kleinen Batterien nennt Škoda die Nenndauerleistung noch nicht.
Epiq oder die Konkurrenz
Der technische Zwilling ist der VW ID. Cross. Mit 52-kWh-Batterie kostet er als Life 36.590 Euro und kommt 426 km weit, der Epiq Essence 55 ist 3.310 Euro billiger und fährt weiter. Den Cupra Raval Endurance gibt es für 35.900 Euro mit 446 km.
Außerhalb des Konzerns sind der Kia EV2 Air mit 61 kWh um 34.090 Euro und 453 km und der Renault 4 mit 52 kWh ab 32.690 Euro und 415 km die stärksten Rivalen. Der Renault zieht nur 750 kg, der Kia ebenso.
Als Firmenwagen
Für Dienstnehmer ist der Epiq sachbezugsfrei. Alle Versionen kosten unter 40.000 Euro brutto und erlauben damit den vollen Vorsteuerabzug.
Unterhalt: Versicherungssteuer und Strom
| Variante | Nenndauerleistung | Eigengewicht | Versicherungssteuer je Monat | je Jahr | Strom je 100 km |
|---|---|---|---|---|---|
| Essence 55 | 45 kW | 1.543 kg | 14,29 € | 171,48 € | 3,43 € |
| Selection 55 | 45 kW | 1.543 kg | 14,29 € | 171,48 € | 3,48 € |
| First Edition 55 | 45 kW | 1.543 kg | 14,29 € | 171,48 € | 3,53 € |
Motorbezogene Versicherungssteuer nach § 6 Abs. 1 Z 2 lit. a Versicherungssteuergesetz, berechnet aus der Nenndauerleistung laut Preisliste und dem Eigengewicht (Leergewicht laut Preisliste ohne 75 kg Fahrer), ohne Sonderausstattung. Maßgeblich sind die Werte im Zulassungsschein. Strom: WLTP-Verbrauch bei 25 Cent je kWh Haushaltsstrom, ohne Ladeverluste.
Reichweite im Segment Kleinwagen
WLTP-Reichweite der jeweils reichweitenstärksten Variante.
Technische Daten
Batterie und Laden
- Batterie brutto
- 38,5 / 55,0 kWh
- Ladeanschluss
- CCS
- AC-Laden
- bis 11 kW
- DC-Laden max.
- 105 kW
- 10 bis 80 Prozent DC
- ab 24 min
- V2L (Strom aus dem Auto)
- ja
- Batteriegarantie
- 8 Jahre / 160.000 km
- Fahrzeuggarantie
- 5 Jahre / 100.000 km
Maße und Platz
- Länge / Breite / Höhe
- 4.171 / 1.798 / 1.581 mm
- Radstand
- 2.601 mm
- Kofferraum
- 475 bis 1.345 l
- Sitze
- 5
- Leergewicht
- ab 1.618 kg
- Anhängelast gebremst
- bis 1.200 kg
- Markteinführung
- 2026
Quellen: Preisliste (PDF), Herstellerseite. Abgerufen Mai 2026.
Häufige Fragen zum Škoda Epiq
Was kostet der Škoda Epiq in Österreich?
Laut Preisliste vom 20. Mai 2026 zwischen 26.880 Euro (Essence 35) und 39.280 Euro (First Edition 55). Mit Family-Bonus und den Porsche-Bank-Boni beginnt der Epiq 35 bei 19.980 Euro. Bestellbar ist derzeit der Epiq 55, den Epiq 35 kann man reservieren.
Welcher Epiq ist der beste?
Der Essence 55 um 33.280 Euro. Er kostet nur 300 Euro mehr als der Selection 40 und bringt die große Batterie mit 441 km WLTP-Reichweite, 105 kW Ladeleistung und 1.200 kg Anhängelast.
Wie weit kommt der Epiq?
Nach WLTP 315 km mit der kleinen und 429 bis 441 km mit der großen Batterie. Der ADAC rechnet nach seiner ersten Testfahrt mit dem Epiq 55 auf der Autobahn mit 18 bis 20 kWh je 100 km und damit mit rund 300 km.
Wie groß ist der Kofferraum des Epiq?
475 Liter, umgeklappt 1.345 Liter, etwas mehr als im größeren Elroq. Unter der Fronthaube gibt es zusätzlich ein Fach mit 25 Litern, das der ADAC als kaum nutzbar beschreibt.
Welchem VW entspricht der Škoda Epiq?
Dem VW ID. Cross. Beide stehen laut ADAC auf derselben Plattform mit derselben Technik und werden in Pamplona in Spanien gebaut. Der Epiq ist mit 475 Litern Kofferraum gleich groß, aber mit der großen Batterie günstiger.
Wie viel darf der Epiq ziehen?
Mit der großen Batterie 1.200 kg gebremst und 750 kg ungebremst, die Stützlast beträgt 75 kg. Für die Versionen mit kleiner Batterie hat Škoda noch keine Werte veröffentlicht.
Ist die Wärmepumpe beim Epiq lieferbar?
In der Preisliste vom Mai 2026 steht keine Wärmepumpe. Serienmäßig ist bidirektionales Laden mit V2L, der 230-Volt-Adapter kommt aus dem Zubehör.