Toyota Proace Verso Electric

Der elektrische Proace Verso

Der Proace Verso Electric ist ein Kleinbus mit 4,96 Metern als L1 und 5,31 Metern als L2. Der Elektromotor leistet 100 kW an der Vorderachse, mit 50 kWh kommt er 220 km weit, mit 75 kWh 346 km nach WLTP, bei 24,0 bis 24,8 kWh je 100 km.

Die Preisliste nennt 46.990 bis 65.990 Euro, je nach Ausstattung 4.000 bis 9.700 Euro mehr als der Diesel. Für Rollstuhlfahrer gibt es die Versionen Active Mobil und Teamplayer Mobil mit Heckausschnitt und Rampe von Gruau.

Welche Version sich lohnt

Der Pure hat neun Sitze, Notbremsassistent, Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, Tempomat, Parksensoren hinten, Klimaautomatik vorn mit Frischluft für die hinteren Reihen, Flügeltüren mit Fenster und Heizung, ein 5-Zoll-Radio und 17-Zoll-Stahlräder. Er hat nur eine Schiebetür.

Der Active bringt zwei Schiebetüren, LED-Nebelscheinwerfer, eine Heckklappe mit separat öffnender Scheibe, klapp- und herausnehmbare Sitze im Verhältnis 60 zu 40, den 10-Zoll-Touchscreen, Sitzheizung vorn, beheiztes Lederlenkrad, farbige Instrumente und einen abblendenden Spiegel. Den Elektro gibt es als Active mit neun Sitzen.

Der Teamplayer mit 75 kWh um 58.290 Euro ist für Familien die beste Wahl: Sitze in Reihe 2 und 3 auf Schienen, Smart Key, Parksensoren vorn, 180-Grad-Heckkamera, Totwinkelwarner, seitliche Abstandssensoren, LED-Scheinwerfer, 17-Zoll-Alufelgen, induktives Laden, Klapptische und beim Elektro Abstandstempomat bis zum Stillstand. Der Lounge um 65.790 Euro hat sieben Ledersitze mit Konferenztisch, elektrische Schiebetüren mit Fußsensor, Navigation, elektrisch verstellbare Vordersitze, Hifi-System, Panorama-Glasdach und Privacy-Glas.

Beim Teamplayer kosten Navigation 960 Euro und elektrische Schiebetüren 1.080 Euro brutto, Metalliclack bei allen 780 Euro.

Platz und Anhänger

Je nach Ausstattung sitzen sechs bis neun Personen im Proace Verso Electric. Die Zuladung beträgt bis zu 1.000 kg mit 50 kWh und bis zu 900 kg mit 75 kWh, die Dachlast 150 kg. Den Kofferraum gibt Toyota mit 550 Litern an.

Anders als die Elektro-Kombis von Citroën, Peugeot, Opel und Fiat darf der Proace Verso Electric laut technischen Daten ziehen: 1.000 kg gebremst und 750 kg ungebremst, bei 60 kg Stützlast. Der Diesel zieht bis zu 1.900 kg.

Laden und Strom

An einer 100-kW-Säule lädt der Proace Verso Electric laut Toyota in rund 32 Minuten mit 50 kWh und 48 Minuten mit 75 kWh von 0 auf 80 Prozent. An der 11-kW-Wallbox dauert eine volle Ladung rund 4 Stunden 45 Minuten und 7 Stunden. Beide Ladekabel sind Serie.

Eine Nenndauerleistung für die Versicherungssteuer nennt die Preisliste nicht. Das Leergewicht im fahrbereiten Zustand liegt bei 1.943 bis 2.198 kg mit 50 kWh und 2.136 bis 2.486 kg mit 75 kWh. Mit dem WLTP-Verbrauch kosten 15.000 km im Jahr mit Haushaltsstrom um 25 Cent je kWh rund 900 Euro.

Garantie

Toyota gibt 3 Jahre oder 100.000 km Herstellergarantie, auf die Elektrokomponenten 5 Jahre oder 100.000 km und auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km. Mit Toyota Relax verlängert sie sich bei jeder Wartung bei einem Toyota-Partner, bis 10 Jahre oder 160.000 km.

Proace Verso oder die Konkurrenz

Der Citroën ë-Jumpy Kombi und der Peugeot E-Expert Kombi kosten mit neun Sitzen ab 43.840 und 43.940 Euro, der Citroën ë-SpaceTourer ab 50.100 Euro und der Peugeot E-Traveller ab 50.200 Euro, alle ohne Anhängerkupplung für den Elektro. Der Hyundai Staria Electric kostet ab 69.990 Euro mit 430 km und 2.000 kg Anhängelast. Der Mercedes VLE beginnt bei 80.831 Euro.

Für den Proace Verso sprechen die Anhängelast, die Garantie und die große Auswahl an Sitzvarianten, gegen ihn Reichweite und Ladezeit mit 50 kWh und der höhere Preis als bei ë-Jumpy und E-Expert.

Als Firmenwagen

Das BMF führt den Toyota Proace in der Liste der vorsteuerabzugsberechtigten Fahrzeuge als Kleinbus, Unternehmer können die Vorsteuer abziehen.